40 Summers Ago …
È il settembre 1964, in piena guerra fredda, quando gli Stati Uniti si presentano ad Erfurt in Germania Est per disputare la Sei Giorni per nazioni (al tempo International Six Days Trial – ISDT) rappresentati da “The Desert Fox” Bus Ekins, dealer Triumph ed anche pilota e stuntman del cinema, suo fratello Dave Ekins, dealer e pilota pioniere delle corse nel deserto, John Steen, Cliff Coleman, assistente alla regia, e Steve McQueen, star del cinema e pilota.
Le moto provenivano direttamente dal reparto corse Triumph di Coventry: T100SC mezzo litro per i fratelli Ekins e per Steen, e TR6SC per McQueen e Coleman, quest’ultimo pilota di riserva della squadra. Hollywood sbarcava così, quasi sfacciatamente, dietro la Cortina di Ferro con alcuni dei suoi figli migliori, e già questo rappresentava un evento eccezionale ben oltre la sola gara gara di motociclette. Era tra l’altro la prima volta che la nazionale a stelle e strisce veniva rappresentata per la sfida del “Silver Vase” alla ISDT.
Quaranta estati dopo, nell’agosto del 2004, dopo quattro anni di lavoro e meticolosa ricerca, Rin Tanaka, fotografo giornalista e musicista giapponese trasferito a San Clemente California nel 98, e Sean kelly, inglese trasferitosi a Pasadena e proprietario della Johnson Motor Inc., pubblicano con l’editore Cycleman Books di Osaka, dietro approvazione della e Roger Richman Agency custode della memoria e dei diritti di McQueen, il libro 40 SUMMERS AGO …
Sono 192 pagine di pura goduria motociclistica, formato 23×28 contenente 88 foto a colori e 110 in bianconero, con aneddoti, racconti del della preparazione e degli allenamenti nel deserto, immagini di memorabilia scovata in ogni angolo del globo, riproduzioni di documenti ed ogni altro dettaglio utile alla celebrazione dell’epica avventura, nonché – o soprattutto – di McQueen e compagni americani e della Triumph TR6SC del 1964. Il testo è in inglese e giapponese.
L’opera è diventata un vero totem per gli amanti del genere e per i collezionisti: venduto a qualche decina di dollari alla sua uscita e ora quotato sul web dai 600 ai 1000 bigliettoni verdi a seconda dello stato di conservazione.
